标题：新火车站有54部电梯15日拼好"帽子"

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　11月开始，北站房逐渐进入“化妆期”，首先就是高架层的屋面板要先铺起来了，总面积将达到3.2万平方米，如果算上南站房，整个屋面有6万平方米，为了增加大厅的光亮度，站房屋顶中间将有一条南北向、宽约40米的玻璃进光窗口。而在铺设屋面板的同时，内部吊顶也要开始，吊顶顶部距离屋顶就达到14米。一切顺利的话，春节前后基本可以完工，而明年上半年的主要工作就是内装和细节处理了，到明年6月底7月初可投运。随后，完成历史使命的老火车站将拆掉，预计需要3个月时间完成，明年11月将适时启建南站房。

　　董宝贵向记者透露，今后乘客最低要走到地下负三层，最高跑到地面二层(高架层)，之间的落差超过30米，好比在一栋10多层的住宅楼里爬上爬下，没有电梯几乎是不可想象的，而从最近的新火车站内部布局设计看，大概需要54部电梯，分散于各个出入口附近，成为新火车站实现快捷换乘的重要一环。

　　前天，记者还注意到，正对北站房的苏站路已经实行封闭施工，据火车站地区综合改造指挥部介绍，新火车站北广场与苏站路以北的城市广场今后将依靠地下通道疏导人流，而该封闭区域正是为即将施工的地下过道进行前期准备。