随着LED的发光效率与寿命提升，加上具备省电、节能以及环保的优势，LED在路灯的应用上取代传统灯饰照明的可行性大为提升。在LED技术快速成长、产品特性不断改良下，LED路灯的示范计划遂在各国展开，透过LED路灯示范计划的评估与分析，提供各国政府与LED厂商在未来路灯市场的投入应用上作一参考。
LED路灯示范性计划-美国加州奥克兰市
以美国能源局在加州奥克兰市进行的LED路灯示范性计划评估为例，该项目采两阶段评估过程进行，其一阶段研究小组先选择奥克兰市的停车场做了装置前与装置后的测量，目的在于评估LED照明在一般街道上实际部署时是否可能产生安全上的负面影响;确认装置后对当地民众无特殊负面影响后，其二阶段进行方式为在实际道路进行装置与评估，并通过当地居民调查满意度、接受程度以及经济成本的估算。
本计划是一个LED在路灯应用上的照明效果评估，通过LED灯取代原有的高压钠灯在奥克兰市的车用道路上进行研究。评估方式采用四个项目进行评估，包含光源输出效率、能源与电力的使用、用户满意度调查与经济成本预估。此评估项目通过能源的节省、需求的减少、市场潜力、市场进入障碍、逐渐增加的成本以及预期的技术生命周期等信息，期望加州地区能够更快速的导入尚未采用的新兴能源技术与应用。
本评估计划的目的在于评估高压钠灯相较于LED灯的电力、光源效率以及经济表现。潜在经济需求与能源节省以平均使用瓦特数及预估年使用千瓦数做评估;光源表现以照度、均匀度、相关色温以及相关团体的满意程度来考虑，最后，经济表现以装置换新或置换的回收期(simple-payback)、灯具的寿命、维护成本与电力成本来做评估。
相比传统照明光源，由于LED在光源分散与节能方面提供更好的照明能力，同时改变了一般业界对于高质量光源使用上的认知，也应用在街道与一般车行道路上。当前街道采用高压钠灯来做照明，另外有些是采用金属卤化物、低压钠灯或其它种类供照明使用。高压钠灯的使用是由于其较长的使用寿命、相较于其它传统灯具的较高效率，可是在色彩的提供上较少选择性.LED比高压钠灯有更长的使用寿命，较低的维护费用、多种类的色彩提供、耗用能源较低且能节省费用。然而，使用LED的初始成本仍高于一般常用的灯光来源。
根据美国能源局的报告显示，当前LED技术的改变相当快速，整体而言，LED每年的发光效率进步约35%，成本可因而降低20%。
计划实施地点与评估方式
此LED路灯示范计划是在奥克兰市的Sextus与Tunis两条道路上，以15盏78瓦特的LED灯取代原本121瓦特的高压钠灯 (HPS)，为便于比较与对照，在Sextus路东侧装设全新的高压钠灯，西侧装设LED路灯;Tunis路上全部装设LED路灯，而邻近的Cairo路上全部装设新的高压钠灯。所有灯具皆装设在高于路面28.5英尺处，杆距为110，120或160英尺。
研究结果发现，每盏LED路灯使用的平均电力为77.7瓦特，相比高压钠灯HPS的平均电力121瓦特省下了约35%的电力，以一年4100小时的运作时间计算，预计一年可以省下178千瓦小时。